信越化学がLeaf EVのモーターのNdマグネットを展示

- Apr 15, 2019-

信越化学工業は、日産自動車のLeaf Electric Vehicle(EV)の駆動モーターに、Nd-Fe-B(ネオジム - 鉄 - ボロン)系磁石を採用したと発表した。

磁石は「Nxx-G」です。 それは他のNd-Fe-Bベースの磁石よりも少ないモーターの保持力を高めるジスプロシウム(Dy)を使用します。

2011年7月20日から22日にかけて開催されたTechno-Frontier 2011では、信越化学工業が同社の磁石を搭載したLeafのモーターのカットモデルを展示した。 Nd − Fe − B系磁石は角張った形状をしている。 磁石の約30%がNd、B、Dyで、残りの70%がFeです。 Dyは磁石の約10%を占めるようです。

Dyの比率を減らすために、信越化学は「粒界拡散合金化法」と呼ばれる製造方法を開発しました。 保持力を保ちながら、Dy量を約60%低減することができます。

伝統的な製造方法では、Nd、Fe、B、Dyを同時に混合して焼結します。 この方法では、Dyは磁石内に均一に存在します。 しかし、信越化学工業は磁石表面のDyが保持力を向上させるのに重要であり、磁石内部のDyはそれほど寄与しないことを見出しました。

そのため、粒界拡散合金化法では、Dyを含まない磁石を作製した後、その磁石に外部からDy溶液を含浸させる。 その結果、磁石表面近傍にのみDyが添加され、保持力を低下させることなくDyを減少させることができる。